Un túnel de metro no se comporta como un edificio abierto. El humo no tiene por dónde escapar, los gases de combustión viajan a lo largo de los flujos de ventilación y el tiempo que tienen los pasajeros para evacuar se mide en minutos. Para un fabricante de cables o integrador de sistemas, esto cambia la forma en que se especifican los materiales. La prioridad no es simplemente evitar que el cable se queme; su objetivo es mantener baja la generación de humo, mantener los ácidos halógenos fuera de la atmósfera y mantener los productos de combustión tóxicos por debajo de los umbrales de supervivencia.
Los compuestos de bajo nivel de humo y sin halógenos (LSZH) existen porque los compuestos de PVC convencionales liberan un humo denso y ácido. Cuando el PVC se quema en un túnel húmedo, el contenido de halógeno se convierte en cloruro de hidrógeno, que se combina con la humedad para formar ácido clorhídrico. Ese ácido ataca los equipos de potencia de tracción, los gabinetes de control y los circuitos de señalización mucho después de que se extinguen las llamas. También inutiliza las rutas de evacuación. Los compuestos para cables LSZH están diseñados para quemarse con mucho menos humo, no liberar ácidos halógenos y producir gases tóxicos significativamente menores. Es por eso que los proyectos de metro y metro en Europa, América del Norte y Asia han hecho que LSZH pase de ser una opción de valor agregado a ser la base mínima.
Los cables del metro y del metro se encuentran en la intersección de la seguridad de los edificios y la seguridad ferroviaria. Por lo tanto, los materiales deben cumplir estándares específicos del sector, no sólo pruebas de cables genéricas. Los tres marcos que aparecen con más frecuencia en las licitaciones internacionales son EN 45545-2, NFPA 130 y la serie china TB/T o GB. Cada uno define cómo se miden la densidad del humo, la acidez del gas, la toxicidad, la propagación de la llama y el índice de oxígeno, y qué límites se aplican a los diferentes niveles de peligro.
| Estándar | Alcance | Requisitos clave a nivel de material |
|---|---|---|
| EN 45545-2 | Ferrocarril europeo, incluidos los sistemas de metro y tren ligero | conjunto de parámetros de cable R15; define los requisitos de densidad de humo, índice de toxicidad CIT y índice de oxígeno en los niveles de peligro HL1, HL2 y HL3. |
| NFPA 130 | Tránsito de vía fija en América del Norte | Limita la inflamabilidad, la producción de humo y la generación de gases tóxicos para cables en estaciones, túneles y vehículos de tránsito. |
| TB/T 3237 y estándares GB relacionados | Metro, ferrocarril y tránsito urbano en China | Requiere un rendimiento de compuesto libre de halógenos y con bajo contenido de humo, que cubra el contenido de gas ácido halógeno, la densidad del humo, el índice de oxígeno, la resistencia al aceite y la flexibilidad a baja temperatura. |
Si el proyecto se rige por la norma EN 45545-2, la pregunta práctica es qué nivel de peligro se aplica a cada ubicación de cable. Los materiales que pasan HL2 no son automáticamente adecuados para las rutas HL3 porque los límites de crecimiento de humo, toxicidad y liberación de calor son más estrictos en cada nivel. Nuestro revisión de los requisitos de seguridad contra incendios EN 45545-2 para cables de transporte explica cómo el sistema de niveles de peligro se relaciona con la elección compuesta y es un punto de partida útil cuando una licitación menciona el estándar por su nombre.
La primera decisión en la selección del compuesto es si el aislamiento y la funda deben ser termoplásticos o reticulados. Los grados termoplásticos LSZH se procesan en extrusoras comunes, ofrecen ciclos de fabricación más cortos y funcionan bien para cables metropolitanos con clasificación de 70 °C y 90 °C. Los grados reticulados, ya sea mediante injerto de silano o radiación de haz de electrones, ofrecen temperaturas de servicio continuo más altas, mejor resistencia a la deformación en condiciones de cortocircuito y resistencia mejorada a aceites y solventes. Para cables tendidos a través de compartimentos de locomotoras, convertidores de potencia o secciones de túneles con temperaturas ambiente elevadas, el LSZH reticulado suele ser la opción de ingeniería más segura.
La funda es la primera línea de defensa. Debe evitar que la llama llegue al núcleo, minimizar el humo cuando arde y sobrevivir a la abrasión, las salpicaduras de aceite y las condiciones de instalación fría. Mientras tanto, el aislamiento debe preservar la rigidez dieléctrica mediante ciclos térmicos y tensiones mecánicas repetidas. Un cable puede fallar en servicio incluso cuando su cubierta pasa todas las pruebas de fuego porque el aislamiento se especificó únicamente para las propiedades eléctricas. Por lo tanto, los operadores ferroviarios incluyen criterios tanto térmicos como mecánicos para el aislamiento. el Integridad mecánica de compuestos LSZH bajo cargas operativas ferroviarias. tiene que cubrir la resistencia a la tracción, el alargamiento de rotura y el comportamiento de flexión en frío, porque esas propiedades determinan si un cable sobrevive al ser arrastrado a través de conductos, arrastrado sobre bordes y sujeto en ejes confinados.
Para la producción de material rodante y cables de tránsito, un Compuesto de funda de clase B1 con bajo nivel de humo y libre de halógenos a 90 °C es un punto de partida común: ofrece un alto índice de oxígeno, baja densidad de humo y suficiente flexibilidad para recorridos de túneles estrechos. Cuando el cable necesita una pared aislante delgada pero confiable, grados de aislamiento LSZH reticulado por radiación preservar el rendimiento manteniendo el diámetro total del cable bajo control. En diseños que transportan datos o circuitos de control adyacentes a pares de potencia, un vaina interior LSZH con barrera de oxígeno Proporciona separación adicional sin introducir productos químicos halógenos en la estructura del cable.
Compuesto de cubierta interna de barrera de oxígeno y bajo humo sin halógenos ML-H9001G al por mayor Somos proveedores de compuestos de vaina interna de barrera de oxígeno con bajo contenido de humo y sin halógenos ML-H9001G al por mayor de China, fábrica, Hangzhou Meilin New Mate... Ver producto → Venta al por mayor ML-FJ9001/1051/1251 105/125 ℃ Radiación reticulada sin halógenos baja S Somos China al por mayor ML-FJ9001/1051/1251 105/125 ℃ Proveedores de compuestos de aislamiento de bajo humo sin halógenos reticulados con radiación, fábrica,... Ver producto → Venta al por mayor ML-H9001B1 90 ℃ Funda retardante de llama de bajo humo y libre de halógenos Clase B1 Somos proveedores de compuestos de vaina Clase B1 retardantes de llama de bajo humo y sin halógenos ML-H9001B1 al por mayor de China, fábrica, Hangzhou Meilin... Ver producto → Las normas marcan el límite inferior, pero las verdaderas licitaciones de metro van más allá. Según nuestra experiencia con proyectos de cables de tránsito, los siguientes valores aparecen repetidamente en las especificaciones técnicas:
Estos no son límites universales, pero reflejan el nivel de diligencia observado en las licitaciones de metro. Un compuesto que aprueba un certificado hoy puede fallar mañana si el equilibrio de la dispersión de relleno o del agente de acoplamiento se desvía. El margen entre una buena funda de LSZH a 90 °C y una que apenas pasa es a menudo invisible hasta que la prueba de densidad de humo se realiza a tres veces el espesor de pared estándar. Es por eso que la plataforma de formulación detrás del compuesto es tan importante como el certificado de prueba final.
Los compuestos LSZH no son una alternativa inmediata al PVC. Las cargas de hidróxido metálico utilizadas para lograr retardo de llama aumentan la viscosidad de la masa fundida y la absorción de agua es mayor que en las poliolefinas sin carga. Un secado constante, un diseño de tornillo que proporciona una mezcla suave sin cizallamiento excesivo y una base de matriz lo suficientemente larga para estabilizar la presión del fundido son las tres variables prácticas que separan una superficie extruida lisa de una rugosa con piel de tiburón.
Los grados termoplásticos LSZH generalmente funcionan en una ventana de temperatura de fusión más baja que el PVC y pierden resistencia mecánica si la matriz polimérica se degrada térmicamente durante el arranque o la parada. Los grados reticulables añaden otro punto de control: los sistemas de silano necesitan un perfil de temperatura que evite la reticulación prematura en el barril, mientras que los productos reticulados por irradiación requieren una estrecha coordinación entre la planta de cables y la instalación de irradiación. La coherencia entre lotes se manifiesta de la misma manera. Si el fabricante del compuesto controla estrictamente el tamaño de las partículas de relleno y la química del acoplamiento, los operadores de línea pueden mantener tolerancias dimensionales sin correcciones constantes de la velocidad del tornillo. De lo contrario, cada nueva entrega se convierte en un nuevo experimento.
Teniendo en cuenta lo que está en juego, la calificación de un compuesto LSZH para uso metropolitano debería depender de algo más que una hoja de datos. El paquete de verificación mínimo incluye índice de oxígeno, contenido de halógenos, densidad de humo, índice de toxicidad cuando se aplica EN 45545-2, tracción y alargamiento, envejecimiento térmico, choque térmico, curvatura en frío e inmersión en aceite. Paralelamente, el equipo de calidad del cliente debe confirmar que el proveedor puede reproducir esos resultados a escala de producción.
Ahí es donde importan las instalaciones. Un proveedor de compuestos debería poder realizar pruebas internas de compuestos, controlar la humedad y los masterbatches de aditivos, y probar las propiedades físicas antes de su lanzamiento. Al evaluar socios potenciales, pregunte cuántas líneas de producción automatizadas están en operación, si el laboratorio está dedicado al control de calidad de entrada y salida y cómo se maneja la trazabilidad de los lotes. Las líneas recién puestas en servicio y las condiciones de composición controladas reducen el riesgo de deriva de microlotes que es difícil de detectar más adelante. La capacidad es más fácil de juzgar en la fábrica que a partir de los certificados de producto, porque la disciplina del proceso se hace visible sólo cuando se ve la línea en funcionamiento. Un proveedor con equipo de prueba de laboratorio dedicado y procedimientos de inspección documentados es un socio más seguro para proyectos de metro que uno que ofrezca únicamente certificados importados.
Los cables del metro y del metro son críticos para la seguridad, físicamente exigentes y cada vez más estandarizados. El compuesto que funciona en un elevador de edificio no es automáticamente adecuado para un túnel: los límites de densidad de humo son más estrictos, se mide la toxicidad, el contenido de halógeno se trata como un peligro y el entorno mecánico incluye flexiones repetidas, instalación en frío, exposición al aceite y vibración. El enfoque confiable es definir primero el nivel de peligro, la clase de temperatura, el entorno mecánico y la capacidad de procesamiento de la planta de cables, y luego seleccionar una familia de compuestos que cubra el aislamiento, la cubierta y las capas de protección interna a partir de una plataforma de materiales consistente.
Hangzhou Meilin ha fabricado sistemas compuestos libres de halógenos y con bajo nivel de humo durante más de tres décadas, ejecutando 31 líneas de producción automatizadas en tres instalaciones básicas. La gama de productos de transporte ferroviario que se describe aquí representa el enfoque que recomendamos: fundas LSZH de clase B1, fundas interiores de barrera de oxígeno y aislamientos LSZH reticulados por radiación desarrollados para los estrechos márgenes de seguridad de la operación de túneles. Si está especificando para un proyecto de metro, solicite un informe de prueba completo y ejecute una extrusión piloto utilizando sus propias condiciones de línea. El compuesto que pasa las pruebas de densidad de humo en el laboratorio del fabricante es el mismo que necesita reproducir en su línea, y la diferencia generalmente se encuentra en la disciplina del proceso y no solo en la química.
No. 259 Xingyu Street, distrito de Lin'an, ciudad de Hangzhou, provincia de Zhejiang
+86-0571-63763088
CONTÁCTANOS ¿Proyecto creativo? Tengamos una charla productiva.
Derechos de autor © Hangzhou Meilin nuevos materiales Technology Co., Ltd. Reservados todos los derechos. Fabricantes de materiales de cables y alambres eléctricos personalizados
